🛑 【緊急】千里中央再開発、賃貸面積が示されないまま進んでいます

― 市民として説明と改善を求める署名

千里中央再開発は、
延床面積が 7.5万㎡ → 約10万㎡へ拡大される「大規模再開発」として進められています。

しかし、市民にとって最も重要な
**「実際に店舗として使われる賃貸商業面積」**は、
現時点で公式に一切示されていません。

このままでは、

完成してから
「思っていたより小さな再開発だった」

と気づいても、もう取り戻すことはできません。

だからこそ今、
市民の声として署名が必要なのです。

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🔍 本当に重要なのは「延床」ではなく「賃貸面積」

延床面積が大きくても、

・広場
・通路
・共用部
・バックヤード

が多ければ、
実際の商業規模は大きく縮小します。

過去の旧セルシーでは、

延床 約54,000㎡ 賃貸面積 約20,000㎡ つまり、延床の半分以下しか商業として使われていませんでした。

もし同様の構造が踏襲されれば、

延床10万㎡でも
賃貸面積は5万㎡前後にとどまる可能性があります。

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📊 周辺施設との比較

施設	賃貸面積
旧セルシー	約20,000㎡
千里阪急	約15,000㎡
箕面キューズモール	約43,000㎡
西宮ガーデンズ（本館）	約70,000㎡
千里中央再開発	※未公表

千里中央再開発では、
この最も重要な賃貸面積が、いまだに示されていません。

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❗ 最大の問題点

・東街区：賃貸面積が不明
・西街区：延床面積すら不明
・南街区：用途・規模・構成が不透明

再開発は本来、
東・西・南街区を含めた一体計画として評価されるべき事業です。

にもかかわらず、
市民が全体像を把握できないまま、計画だけが進められています。

この状態は、極めて不透明と言わざるを得ません。

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⚠ 実質的な縮小再開発になる可能性

延床10万㎡という数字だけを見れば「拡大」に見えます。

しかし、

その内訳次第で、

・拡大再開発にも
・実質縮小再開発にも

なり得るのが現実です。

数字の見た目ではなく、
中身こそが再開発の価値です。

隣の吹田市にある北千里グリーンプレイスは、北千里小学校跡地という駅前一等地に整備された

再開発施設であり、実質的に北千里駅前再開発の先行モデルとも言える存在でした。

しかし、その規模や構成は明らかに縮小型であり、
期待された規模の賑わいや回遊性が、
十分に発揮されているとは言い難い状況にあります。

この結果は、
「立地や需要があっても、規模と設計思想を誤れば再開発は機能しない」
という現実を示しています。

一方、千里中央再開発については、
行政や事業者から十分な情報開示がなされておらず、
現時点では縮小型再開発なのかどうか、市民には判断できません。

しかし、北千里で採用された縮小型の思想が、
そのまま千里中央にも踏襲される可能性は否定できません。

だからこそ私たちは、
事業規模・施設構成・将来像について、
市民が納得できる説明と再検討を求めています。

一方、同じように乗降客数が北千里と近く、
周辺に競合施設も多い桂川駅前では、
イオンモール京都桂川という大規模商業施設が整備されました。

賃貸面積約77,000㎡、延床約214,000㎡、駐車場約3,100台という規模でありながら、
現在も多くの来街者を集め、
駅前拠点として一定の機能を果たしていると評価されています。

桂川の事例は、

「条件が厳しい駅前でも、
規模と設計思想次第で、街の核となる再開発は成立する」

ことを明確に示しています。

北千里では、実質的に縮小型の再開発案が示されました。

一方、桂川では、駅直結・大規模商業を核とした拡大型の再開発モデルが採用されました。

この二つは、
駅前再開発に対する思想そのものが大きく異なっています。

千里中央は、桂川よりも乗降客数が多く、
交通結節点としての役割も大きい拠点です。

それにもかかわらず、
もし北千里型の縮小思想が採用されるのであれば、
極めて慎重な検討が必要な判断だと考えます。

🏙 私たちの考える現実的な目標

駅直結・公共交通結節点という立地を活かせば、

・駐車場など非商業用途を抑え
・延床10万㎡の大部分を商業床に活用することで

賃貸面積8万㎡規模も、十分に検討に値する現実的な選択肢だと考えます。

東街区は、
旧セルシーと千里阪急を統合する再開発です。

過去2施設の機能を現代水準で再構築するなら、

少なくとも
7〜8万㎡規模の賃貸商業面積がなければ、
北摂中核都市の駅前再開発として十分とは言えません。

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🚶 通過点化への危機感

現在の千里中央は、

・乗り換え
・通勤通学
・通過利用

が中心となり、
買い物や滞在の場としての魅力が低下しています。

建設期間は解体を含めて約7年。

この間に通過点化が進めば、
完成後も人が戻らない可能性があります。

延床面積の拡大だけでは、
駅前の賑わいは戻りません。

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🏗 私たちの再開発イメージ（例）

東街区

・高品質衣料・小物・コスメ
・中〜高級レストラン街
・AI・VRなど次世代エンタメ
・大型書店＋ラウンジ＋阪急百貨店
・8〜9階建て都市型中層化

西街区

・高品質スーパー
・専門店・カフェ
・フードコート
・コワーキング
・宿泊施設・医療関連

南街区

・防災拠点
・物資倉庫
・クリニックモール
・多世代交流施設

東西街区をデッキで接続し、
街全体を「面」で回遊できる構造が重要です。

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✋ この署名は反対運動ではありません

本署名は、

再開発を否定するものではありません。

「納得できる説明」と
「実効性ある再開発」を求める

改善提案型の署名です。

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🎯 本署名で求めること

・各街区の賃貸商業面積の公式数値の明示
・賃貸比率と共用部構成の説明
・北摂中核都市にふさわしい商業規模の確保

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📌 目標

建設着手は 2027年8月。

今年中に方向性が固まれば、
市民が知らないまま街の未来が決まってしまいます。

まずは
1月中に市民30人の声を可視化することを目標としています。

最終的には、北千里署名と同規模（1万人）を目指します。

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🤝 すでに広がる市民の声

北千里駅前再開発の署名では、
すでに50名を超える市民の声が集まっています。

その最初の署名者が、
千里中央にも真っ先に署名してくださいました。

少しずつ、確実に輪は広がっています。

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📝 提出先

集まった署名は、

・豊中市担当部署
・関係市議会議員

へ、市民の意見として正式に提出予定です。

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👤 呼びかけ人

川内 明
（千里ニュータウン在住／地域清掃ボランティア20年以上）

千里ニュータウンの未来を守る会
Senri Future Design（SFD）代表

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🔴 今すぐ署名する

あなたの1分が、
千里中央の未来を守る力になります。

読んで終わらせず、
ぜひ署名という形で、あなたの声をお寄せください。

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補足：参考資料

本署名を作成するにあたり、公開されている行政資料や周辺事例をもとに、個人として情報整理を行ってきました。

ご関心のある方は、参考資料の一つとして、以下の記事もご覧ください（閲覧は必須ではありません）：

• 千里中央再開発に関する調査・整理記事

  
  

最後に

共感いただけた方は、
ぜひ署名という形で、あなたの声をお寄せください。

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※署名は実名で集め、行政・議員への意見提出に使用する予定です。